• 09 اردیبهشت 1397
  • 19:55
  • سایپا
  • شناسه خبر: 18662

معاون صادرات و امور بين الملل گروه خودروسازي سايپا در گفتگو با روزنامه دنياي خودرو خبر داد:

ورود سايپا به بازار اروپاي شرقي با محصولات جديد

ورود سايپا به بازار اروپاي شرقي با محصولات جديد
صادرات خودرو به عنوان ركن اصلي و درآمدزا براي هر خودروسازي است.شركت هاي خودروساز براي دستيابي به صادرات بيشتر همواره برنامه هاي جديد و به روزي را در پيش مي گيرند.گروه خودروسازي سايپا در نظر دارد با توسعه پروژه sp100 وارد بازارهاي جديد شود.در همين زمينه گفتگويي با محسن دستخوش جوان، معاون صادرات و امور بين الملل گروه خودروسازي سايپا به گفتگو پرداختيم. وي معتقد است با وضعيت استاندارد خودروهاي كشور تنها با 2 ميليون از ميليون ها دستگاه خودرويي كه هر سال در جهان توليد مي شوند، توان رقابت داريم.

برنامه صادرات گروه خودروسازی سایپا در یک دهه اخیر به چه شکل بوده و این شرکت چه بازارهایی را هدف قرار داده است؟

گروه خودروسازی سایپا در دو دهه اخیر همواره نگاه جدی به صادرات داشته است و بر همین اساس در اهداف و برنامه‌ها و استراتژی‌هایی که تدوین و تبیین کرده، صادرات بخشی از محصولات تولیدی را گنجانده و مد نظر داشته است. در یک دهه گذشته از نظر عملکردی بیشترین آمار صادرات خودرو كشور را داشته‌ایم و در سال 96 نيز نسبت به سال قبل 11درصد رشد داشته ايم و حدود 80 درصد صادرات خودرو سواري كل كشور در اختيار گروه سايپا بوده است. البته در دهه گذشته نوساناتی در میزان تیراژ محصول صادراتی داشته‌ایم اما صادرات همیشه در حوزه محصولات سواری و تجاری پررنگ بوده است. به طور کلی تا کنون مجموع زحماتی که در این خودروسازی کشیده شده منجر به صادرات 250 هزار دستگاه انواع محصولات گروه X100 و X200 شده است که این محصولات در گروه X100 با نام تجاری پراید در مدل‌های مختلف و در گروه X200 با نام تجاری تیبا، تیبا2 و ساینا شناخته می‌شود. این تیراژ و میزان فروش قابل توجه است و از طرف دیگر هر چه در بخش توسعه محصول فعالیت‌های بیشتری انجام دهیم و سبد محصول سایپا را تکمیل‌تر کنیم در حوزه بازارهای صادراتی همانند بازار داخل موفق‌تر خواهیم بود. این 250 هزار دستگاه تنها مربوط به دو گروه X100 و X200 می‌شود که طی 10 سال گذشته تولید شده‌اند. در دهه اخیر سالانه به طور متوسط 20 تا 25 هزار دستگاه صادرات داشته‌ایم و این در حالی است که برخی سال‌ها میزان صادرات به 40 هزار دستگاه هم رسیده و در برخی سال‌ها این رقم به دلیل مشکلات و موانع بیرون بنگاه، صادرات شرکت با افت‌ وخیز مواجه شده است. در راستای میزان ارزآوری هم حرکت ارزشمندی اتفاق افتاده است و خودروهای گروه سایپا با برند و نام و نشان ایرانی تولید و صادرات شده است. مجوز و لیسانس این خودروها در اختیار خودروسازی سایپا بوده و وابستگی به شرکای خارجی نداشته‌ایم. بنابراین هم در بخش فروش خودرو، هم فروش قطعات یدکی و هم خدمات پس از فروش و خدمات فنی و مهندسی هم موفق‌تر بوده ايم و محدودیت‌ کمتری داشته ایم. به دلیل آن‌که خودروهاي گروه سايپا عمدتا در سگمنت اقتصادی قرار دارند و نسبت به رقبای خود از مصرف سوخت کمتری برخوردارند و هزینه‌های نگهداری و تعمیرات آن‌ها کمتر است و قطعات یدکی به نسبت ارزان‌تری در مقایسه با رقبای خود دارند، توانسته اند موفق‌تر با