فرانسه هشدار مي دهد كه با ادامه اين روند ممكن است رنو ناپديد شود! رنو در حال حاضر در 16 كشور دنيا 40 كارخانه و 13 سايت لجستيك دارد. وزير مالي فرانسه براي عبور از بحران كرونا در حال بررسي پرداخت 5 ميليارد يورو وام به رنو است.

نيسان 20 هزار شغل در اروپا و كشورهاي در حال توسعه را تعديل مي كند و اين در حالي است كه اين خودروساز ژاپني براي بازگشت به وضعيت عادي فروش دست و پا مي زند.

به نظر مي رسد كه شركت خودروسازي كيا در كره جنوبي خيلي هم از نام اُپتيما خوشش نمي آيد و براي آن نام «كي 5» را در نظر دارد، نامي كه مردم كره، با آن مأنوس هستند.

توليد اولين خودروي نيم شاسي برقي مزدا با نام MX-30 در ژاپن آغاز شد. فروش آن در اروپا از پاييز همين امسال شروع مي شود. اما در مورد بازار آمريكا هنوز خبري نيست.

جنرال موتورز مي گويد به باتري خودرو با دوام 1 ميليون مايل (1 ميليون و 600 هزار كيلومتر) تقريباً رسيده است.

براي اولين بار در يك دهه گذشته چين ديگر در بين 3 سرمايه گذاري اول كشور آلمان قرار ندارد.

ويروس كرونا، رويكرد و شيوه زندگي مردم را در شكل هاي مختلف، تغيير داده است. حتي رويكرد صنعت خودرو از توليد خودران ها به سمت ابزارهاي حمل و نقل و تحويل خودكار بسته به مردم روند صعودي پيدا كرده است.

پاناسونيك با تقاضاي بالا از تسلا مواجه شده و در حال مذاكره براي توسعه كارخانه باتري در نواداي آمريكا است.

شركت خودروسازي رنو، زماني كه پروژه تندر90 را در ايران آغاز كرده بود، لوگان را در داچيا پي مي گرفت. اكنون داچيا، اولين خودروي شاسي بلند برقي خود را معرفي كرده كه از سال آينده فروش آن شروع مي شود.

برند فولكس از گروه خودروسازي فولكس واگن با دومين خودروساز آمريكا، فورد براي كاهش هزينه، در بخش فناوري همكاري مي كنند.