نسخه موبایل    ارسال خبر    جستجو    پیوندها    تماس با ما    آرشیو  
 صفحه اول    اخبار خارجی    تاریخچه سایپا    مناقصه و مزایده    شرکت های گروه    جستجو  
شنبه، 11 مرداد 1393 - 01:59   
 آخرین مطالب
  آغاز فروش ویژه عضویت خدمات امدادی 247 از طریق اینترنت به مناسبت عید فطر
  دوشنبه 6 مرداد
  یکشنبه 5 مرداد
  افزایش 3 برابری سود تقسیمی شرکت سمیکو
  فروش محصولات گروه خودروسازی سایپا به مناسبت عید سعید فطر
  آمادگی شبکه نمایندگی‌های سایپا برای ارائه خدمات به مشتریان در آستانه آغاز موج دوم سفرهای تابستانی
  شنبه 4 مرداد
  شرکت سایپا الگوی "استقرار نظام حاکمیت شرکتی" سایر شرکت هاست
  گزارش تحقیق و تفحص راهگشا ست
  اعلام آمادگی مدیران و کارکنان گروه سایپا برای حضور در راهپیمایی روز قدس
  پنج شنبه 2 مرداد
  بهبود فضای کسب‌وکار به جای سرمایه‌گذاری جدید
  ایجاد ۲۰ هزار شغل در صنعت قطعه‌سازی خودرو
  برگزاری مجامع عمومی عادی سالیانه و فوق العاده شرکت سایپا
  برگزاری مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت پارس خودرو (سهامی عام)
  تفاهم نامه مشترک مگاموتور و زامیاد
  برنامه توسعه محصول سایپا در صنعت خودرو ایران بی سابقه است
  چهارشنبه 1 مرداد
  میانبر فولکس برای اول شدن
  نگاه ویژه به اقلیت ها استراتژی دیرینه تویوتا
- اندازه متن: + -  کد خبر: 2375پنجشنبه، 5 بهمن 1391 - 07:37
آلودگی هوا در چین
دود آلودگی هوا در چشم خودروسازان داخلی
سایپانیوز: مه دود سمی در پکن باعث شده است که خودروهای جنرال موتورز و فولکس واگن از مزیت نسبی بالاتری نسبت به رقبای خود در داخل کشور چین برخوردار شوند.
  

به گزارش سایپانیوز به نقل از بلومبرگ، در حالی که مه دود ناشی از آلودگی هوا در پکن باعث شده که چشم چشم را نبیند، مسئولان نظام در چین به فکر افتاده اند تا شرایط را برای اجباری کردن  استانداردهای آلایندگی مانند اروپا فراهم کنند و این کار مستلزم همکاری چندین نهاد است. برای این کار هم باید سوخت پاک تأمین  و توزیع شود هم خودروها توان مصرف چنین سوخت هایی را پیدا کنند.
از آلودگی هوا در چین بیشتر خودروسازانی مثل جنرال موتورز، فولکس واگن و هیوندایی منتفع  می شوند چون از قبل خود را برای این موقعیت آماده کرده اند. مؤسسه تحقیقاتی اینتلجنس اتوموتیو آسیا پیش بینی می کند که در سال 2013 فروش این چند خودروساز در چین از 20 میلیون دستگاه هم می گذرد.
برخلاف خودروسازان داخلی چین که  به دلیل هزینه های سرسام آور توان کافی برای عرضه محصولات با آخرین استانداردهای آلایندگی روز را ندارند، خودروسازان جهانی می توانند خود را با استانداردهای سخت گیرانه تر وفق دهند. برای مثال شرکت فولکس واگن از سال 2005 خود را برای این موقعیت آماده می کرد و از آن زمان تا به حال حتی 20 درصد بالاتر از سطح توقعات، توانایی خود را برای رعایت سخت گیرانه ترین استانداردها بالا برده است.
در بین خودروسازان چینی شاید فقط بی وای دی است که از مزیت نسبی نسبت به سایر خودروسازان داخلی در چین برخوردار است و به احتمال زیاد ناوگان های عمومی حمل و نقل این کشور را با خودروهای الکتریکی تأمین خواهد کرد. بخشی از سهام این شرکت متعلق به سهام دار معروف آمریکایی ورن بافت است و بخش مهم دیگری از آن متعلق به شرکت فوتون است. در صورت تصویب جایگزینی ناوگان فرسوده در چین، فرصت مناسبی برای بی وای دی فراهم خواهد شد.

 

   
  

 پربیننده ترین مطالب
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  نسخه موبایل ::  RSS
© سایپا نیوز 1389
info@saipanews.com
پشتیبانی توسط: گروه نرم افزاری فکا