نسخه موبایل    ارسال خبر    جستجو    پیوندها    تماس با ما    آرشیو  
 صفحه اول    اخبار خارجی    تاریخچه سایپا    مناقصه و مزایده    شرکت های گروه    جستجو  
جمعه، 7 آذر 1393 - 07:27   
 آخرین مطالب
  نهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو
  استقبال مردم از طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا
  چهارشنبه 5 آذر
  افزایش سرمایه 100 درصدی شرکت رایان سایپا
  تا پایان سال 95 محصولات ایکس 200 جایگزین محصولات ایکس 100 خواهد شد
  خودروهای جایگزین مگان معرفی شدند
  سه شنبه 4 آذر
  پرداخت ها به قطعه سازان را تا پایان سال به کوتاه ترین زمان ممکن می رسانیم
  آغاز بکار پرس 1800 تن سالن پرس پارس خودرو پس از تعمیر بدست متخصصان سایپا پرس
  دوشنبه 3 آذر
  رشد 174 درصدی تولید وانت 151 سایپا
  از حالا باید برای بعد از تحریم برنامه داشته باشیم
  یک شنبه 2 آذر
  مصرف کنندگان از دستکاری سیستم های ترمز ، برق و سوخت خودرو اجتناب نمایند
  برگزاری گردهمایی دستگاه های نظارتی کشور و بازرسین گروه سایپا
  سایپا دیزل رکورد تولید خودروهای سنگین را شکست
  شنبه 1 آذر
  پنجشنبه 29 آبان
  الگوبرداری از مدل های لیزینگ بازارهای جهانی به شرط حمایت مسئولان
  چهارشنبه 28 آبان
- اندازه متن: + -  کد خبر: 2409چهارشنبه، 11 بهمن 1391 - 10:29
طرح جدید نظام طبقه بندی مشاغل و ارتقاء گروه شغلی در سایپا
سایپانیوز: مدیر نیروی انسانی شرکت سایپا با اشاره به نظام طبقه بندی مشاغل در این شرکت اظهار داشت: درطرح اولیه طبقه بندی مشاغل که قبل از سال 1376 جاری بود، سطوح شغلی کاردان وکارشناس به بالا خارج از طرح بود و تنها طیف مشاغل کارگری را شامل می شد که از سال 76، با جایگزینی طرح جدید کلیه کارکنان از سطوح کارگری تا سطوح مدیریتی و حتی معاونان شرکت مشمول آن قرار گرفتند.
  

به گزارش سایپانیوزعلی اکبر صداقتی مدیر نیروی انسانی شرکت سایپا در گفت و گو با نارنجی، مجله داخلی سایپا گفت: شامل بودن کلیه افراد درطرح، موجب تبعیت حقوق ومزایای کارکنان ازیک جدول مزد که به تصویب وزارت کاروامور اجتماعی رسیده بود شده و کماکان نیز همین جدول ملاک عمل به شمار می رود.
وی افزود: از ویژگیهای جدول مزد طرح طبقه بندی مشاغل در شرکت این است که منحنی پرداخت با استفاده از فرمول های قانونی، دارای منحنی متعادلی است و هر چند دستورالعمل طبقه بندی مشاغل به کارفرما، این اختیار را داده که سطوح مدیران ومشاغل تخصصی را از شمول جدول مزد خارج و برای آنان نظام پرداخت دیگری طراحی کند، اما شرکت سایپا از زمان اجرای طرح اخیر با وجود داشتن اختیار قانونی، به لحاظ حفظ همنواختی و تعادل در پرداخت، مدیران را از این قاعده مستثنی نکرده و هم اکنون نیز به همان ترتیب متداول عمل می شود
وی با اشاره به این مطلب که یکی دیگر از ویژگی های جدول مزد، قانونی بودن آن است تصریح کرد: افزایش های بعدی روی سطوح مزدی و شغلی اعم از آنکه در اجرای مصوبات شورای عالی کار بوده و یا با اختیارات شرکت صورت گرفته یکنواخت بوده است.
صداقتی خاطرنشان کرد: در سال هایی که شرکت، ارقامی بیش از مصوبات وزارت کار بر حقوق افراد اضافه کرده، این افزایشات درصد ثابتی بوده و تفاوتی از نظر درصد افزایش بین هیچ یک از سطوح مزدی نبوده است.
مدیر نیروی انسانی سایپا تاکید کرد: دستورالعمل مصوب طرح طبقه بندی مشاغل، به کارفرما این اختیار را می دهد که در مورد ارتقاء گروه یا تغییرات شغلی افراد راساً تصمیم گیری کرده و یا در قالب تدوین دستورالعمل هایی اقدام به این امر کند.
وی ضمن بیان جاری بودن نظام ارتقا گروه شغلی در سایپا از گذشته، گفت: با انجام مطالعات و بررسی های کارشناسی و بمنظور انطباق هر چه بیشتر با مقررات و قوانین و اصول مدیریتی، در آئین نامه ارتقاء گروه تغییراتی ایجاد شده که در شرف اجرایی شدن بوده که فواصل ارتقاء گروه برای کلیه سطوح شغلی یکسان در نظر گرفته شده و در گروه های بالاتر شرایط سخت گیرانه تری پیش بینی شده است.
مدیر نیروی انسانی سایپا با اشاره به موارد در نظر گرفته شده در نظام تعیین حقوق و ارتقاء گروه تصریح کرد: افزایش گستردگی دامنه ارتقا گروه، ایجاد ضوابط ساده تر، تعیین گروه کارکنان بر اساس میزان تجربه کاری و افزایش یکسان حقوق برای تمامی مدیران و کارکنان از جمله ویژگی های طرح جدید به شمار می رود.

صداقتی دستورالعمل های جدید و اصلاحات صورت گرفته در طرح طبقه بندی مشاغل را مورد تایید وزارت کار دانست و افزود: نظام پرداخت در شرکت های مرتبط با صنعت خودرو همه ساله بمنظور تداوم پویایی نظام جبران خدمات و تطبیق و موازنه سسیستم های مختلف جبران خدمت بررسی شده و با هدف بهینه سازی و اجرای اثربخش این نظام مورد مطالعه و بررسی قرار میگیرد.
وی در خاتمه گفت: علاوه بر اینکه سیستم حقوق و مزایای حکمی شرکت سایپا در سطوح مختلف پستی دارای شیب منطقی است، شیب نمودار جمع کلیه پرداخت های حکمی و غیر حکمی این شرکت نیز در تمام سطوح پستی، دارای سطح پرداخت منطقی و نرمال در قیاس با شرکت های هم سطح و دیگر شرکت های خودروسازی است، بنابر این با جاری شدن این طرح، هرگونه افزایش حقوق در هر یک از سطوح سازمانی خارج از طرح یاد شده منتفی است ضمن اینکه در حال حاضر نیز پیرو سیاست های شرکت و دستور اکید مدیرعامل محترم گروه، حفظ نیروی انسانی موجود و افزایش بهره وری از اولویت های شرکت محسوب می شود.

   
  

 پربیننده ترین مطالب
  تولید آزمایشی ساینا در سایپا کاشان آغاز شد
  قیمت 31 میلیونی تیبا 2 در کشور آذربایجان
  رکورد تولید تیبا شکسته شد
  الگوبرداری از مدل های لیزینگ بازارهای جهانی به شرط حمایت مسئولان
  استقبال مشتریان گروه سایپا از سامانه پیامکی تشخیص اصالت قطعات یدکی
  شرکت سایپا برای نهمین بار به عنوان صادر کننده نمونه انتخاب شد
  لزوم ارائه خدمات پس از فروش چابک در کشورهای هدف صادراتی
  تا پایان سال 95 محصولات ایکس 200 جایگزین محصولات ایکس 100 خواهد شد
  مصرف کنندگان از دستکاری سیستم های ترمز ، برق و سوخت خودرو اجتناب نمایند
  رشد 174 درصدی تولید وانت 151 سایپا
  سایپا دیزل رکورد تولید خودروهای سنگین را شکست
  برگزاری گردهمایی دستگاه های نظارتی کشور و بازرسین گروه سایپا
  خودروهای جایگزین مگان معرفی شدند
  از حالا باید برای بعد از تحریم برنامه داشته باشیم
  آغاز بکار پرس 1800 تن سالن پرس پارس خودرو پس از تعمیر بدست متخصصان سایپا پرس
  استقبال مردم از طرح جایگزینی خودروهای فرسوده سایپا
  پرداخت ها به قطعه سازان را تا پایان سال به کوتاه ترین زمان ممکن می رسانیم
  افزایش سرمایه 100 درصدی شرکت رایان سایپا
  نهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعه های خودرو
  یک شنبه 2 آذر
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  نسخه موبایل ::  RSS
© سایپا نیوز 1389
info@saipanews.com
پشتیبانی توسط: گروه نرم افزاری فکا