ارسال خبر    نسخه موبایل    جستجو    پیوندها    تماس با ما    آرشیو  
 صفحه اول    اخبار خارجی    تاریخچه سایپا    مناقصه و مزایده    شرکت های گروه    جستجو  
جمعه، 28 آذر 1393 - 18:37   
 آخرین مطالب
  سود "ولساپا" با سرمایه جدید
  لامبورگینی هم به کاهش آلایندگی توجه پیدا کرد
  سال 2015 سال هیجان انگیز برای چانگان-فورد
  قیمت روز خودروهای گروه سایپا و ایران خودرو
  آگهی مزایده عمومی شرکت سایپا پرس
  آگهی مزایده عمومی شرکت سایپا پرس
  سایپا خواستار انتخاب روزی با عنوان اخلاق و رانندگی در تقویم رسمی کشور شد
  سایپا در مسیر توسعه قرار گرفته است
  معرفی اعضا جدید هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا
  فورد مایکروسافت را دور انداخت
  یک وانت واقعی
  اهتمام ویژه مرکز تحقیقات جهت تولید خودروهای برقی و هیبریدی
  قیمت خودروهای گروه سایپا روز چهارشنبه
  چهارشنبه 26 آذر
  دستور پارک خودکار با ساعت مچی
  سه شنبه 25 آذر
  سیستم ترابری سبک زامیاد مکانیزه شد
  بازدید مدیر تولید شرکت ابن البلد عراق از سایت شمالی مگاموتور
  رشد 7/4 درصدی تولید وانت در زامیاد
  دوشنبه 24 آذر
- اندازه متن: + -  کد خبر: 2409چهارشنبه، 11 بهمن 1391 - 10:29
طرح جدید نظام طبقه بندی مشاغل و ارتقاء گروه شغلی در سایپا
سایپانیوز: مدیر نیروی انسانی شرکت سایپا با اشاره به نظام طبقه بندی مشاغل در این شرکت اظهار داشت: درطرح اولیه طبقه بندی مشاغل که قبل از سال 1376 جاری بود، سطوح شغلی کاردان وکارشناس به بالا خارج از طرح بود و تنها طیف مشاغل کارگری را شامل می شد که از سال 76، با جایگزینی طرح جدید کلیه کارکنان از سطوح کارگری تا سطوح مدیریتی و حتی معاونان شرکت مشمول آن قرار گرفتند.
  

به گزارش سایپانیوزعلی اکبر صداقتی مدیر نیروی انسانی شرکت سایپا در گفت و گو با نارنجی، مجله داخلی سایپا گفت: شامل بودن کلیه افراد درطرح، موجب تبعیت حقوق ومزایای کارکنان ازیک جدول مزد که به تصویب وزارت کاروامور اجتماعی رسیده بود شده و کماکان نیز همین جدول ملاک عمل به شمار می رود.
وی افزود: از ویژگیهای جدول مزد طرح طبقه بندی مشاغل در شرکت این است که منحنی پرداخت با استفاده از فرمول های قانونی، دارای منحنی متعادلی است و هر چند دستورالعمل طبقه بندی مشاغل به کارفرما، این اختیار را داده که سطوح مدیران ومشاغل تخصصی را از شمول جدول مزد خارج و برای آنان نظام پرداخت دیگری طراحی کند، اما شرکت سایپا از زمان اجرای طرح اخیر با وجود داشتن اختیار قانونی، به لحاظ حفظ همنواختی و تعادل در پرداخت، مدیران را از این قاعده مستثنی نکرده و هم اکنون نیز به همان ترتیب متداول عمل می شود
وی با اشاره به این مطلب که یکی دیگر از ویژگی های جدول مزد، قانونی بودن آن است تصریح کرد: افزایش های بعدی روی سطوح مزدی و شغلی اعم از آنکه در اجرای مصوبات شورای عالی کار بوده و یا با اختیارات شرکت صورت گرفته یکنواخت بوده است.
صداقتی خاطرنشان کرد: در سال هایی که شرکت، ارقامی بیش از مصوبات وزارت کار بر حقوق افراد اضافه کرده، این افزایشات درصد ثابتی بوده و تفاوتی از نظر درصد افزایش بین هیچ یک از سطوح مزدی نبوده است.
مدیر نیروی انسانی سایپا تاکید کرد: دستورالعمل مصوب طرح طبقه بندی مشاغل، به کارفرما این اختیار را می دهد که در مورد ارتقاء گروه یا تغییرات شغلی افراد راساً تصمیم گیری کرده و یا در قالب تدوین دستورالعمل هایی اقدام به این امر کند.
وی ضمن بیان جاری بودن نظام ارتقا گروه شغلی در سایپا از گذشته، گفت: با انجام مطالعات و بررسی های کارشناسی و بمنظور انطباق هر چه بیشتر با مقررات و قوانین و اصول مدیریتی، در آئین نامه ارتقاء گروه تغییراتی ایجاد شده که در شرف اجرایی شدن بوده که فواصل ارتقاء گروه برای کلیه سطوح شغلی یکسان در نظر گرفته شده و در گروه های بالاتر شرایط سخت گیرانه تری پیش بینی شده است.
مدیر نیروی انسانی سایپا با اشاره به موارد در نظر گرفته شده در نظام تعیین حقوق و ارتقاء گروه تصریح کرد: افزایش گستردگی دامنه ارتقا گروه، ایجاد ضوابط ساده تر، تعیین گروه کارکنان بر اساس میزان تجربه کاری و افزایش یکسان حقوق برای تمامی مدیران و کارکنان از جمله ویژگی های طرح جدید به شمار می رود.

صداقتی دستورالعمل های جدید و اصلاحات صورت گرفته در طرح طبقه بندی مشاغل را مورد تایید وزارت کار دانست و افزود: نظام پرداخت در شرکت های مرتبط با صنعت خودرو همه ساله بمنظور تداوم پویایی نظام جبران خدمات و تطبیق و موازنه سسیستم های مختلف جبران خدمت بررسی شده و با هدف بهینه سازی و اجرای اثربخش این نظام مورد مطالعه و بررسی قرار میگیرد.
وی در خاتمه گفت: علاوه بر اینکه سیستم حقوق و مزایای حکمی شرکت سایپا در سطوح مختلف پستی دارای شیب منطقی است، شیب نمودار جمع کلیه پرداخت های حکمی و غیر حکمی این شرکت نیز در تمام سطوح پستی، دارای سطح پرداخت منطقی و نرمال در قیاس با شرکت های هم سطح و دیگر شرکت های خودروسازی است، بنابر این با جاری شدن این طرح، هرگونه افزایش حقوق در هر یک از سطوح سازمانی خارج از طرح یاد شده منتفی است ضمن اینکه در حال حاضر نیز پیرو سیاست های شرکت و دستور اکید مدیرعامل محترم گروه، حفظ نیروی انسانی موجود و افزایش بهره وری از اولویت های شرکت محسوب می شود.

   
  

نظر شما:
نام:
پست الکترونیکی:
نظر
 
 کد امنیتی:
 
 پربیننده ترین مطالب
  معرفی اعضا جدید هیات مدیره گروه خودروسازی سایپا
  تصاویر خودرو آریو
  قیمت خودروهای گروه سایپا روز چهارشنبه
  آغاز طرح جایگزینی خودروهای فرسوده در سایپا
  خروج خساپا از زیان تا پایان سال 93
  قیمت روز خودروهای گروه سایپا و ایران خودرو
  بهبود کیفی 2/4 درصدی تیبا در آبان ماه
  همکاری سایپا و صنایع آلمانی در زمینه موتورهای کم مصرف و سوخت پاک
  اهتمام ویژه مرکز تحقیقات جهت تولید خودروهای برقی و هیبریدی
  قطعه سازی سر شاخه اول کیفیت در صنعت خودرو سازی است
  بازدید مدیر تولید شرکت ابن البلد عراق از سایت شمالی مگاموتور
  تصویب افزایش سرمایه و انتشار اوراق مشارکت شرکت لیزینگ رایان سایپا توسط سهامداران
  رشد 7/4 درصدی تولید وانت در زامیاد
  ضرورت توجه به فرآیند بسته بندی مدرن و اقتصادی
  سیستم ترابری سبک زامیاد مکانیزه شد
  یک وانت واقعی
  همکاری امدادخودرو سایپا با پلیس راهور در طرح زمستانی
  سایپا در مسیر توسعه قرار گرفته است
  امداد خودرو به زائران عتبات عالیات خدمات ویژه امدادی رایگان ارائه می دهد
  آگهی مزایده عمومی شرکت سایپایدک
 
 
 
::  صفحه اصلی ::  تماس با ما ::  نسخه موبایل ::  RSS
© سایپا نیوز 1389
info@saipanews.com
پشتیبانی توسط: گروه نرم افزاری فکا